ECE significa "Comisión Económica para Europa". Esto significa que las ruedas de aleación ligera fabricadas de acuerdo con este estándar corresponden exactamente en sus dimensiones técnicas al tamaño estándar del respectivo vehículo. Si hay una aprobación ECE disponible, no se requiere ni una aceptación por parte de una institución de pruebas ni un suplemento en los documentos del vehículo en la UE. La aprobación ECE debe incluirse en los documentos del vehículo.

Si se ha emitido una aprobación de tipo general (ABE) sin restricciones, no se requiere ni una prueba de aceptación por parte de una institución de pruebas ni un suplemento a los documentos del vehículo en Alemania. La ABE solo debe incluirse en los documentos del vehículo. El vehículo debe cumplir con el equipo estándar.

Si se ha emitido una aprobación de tipo general (ABE) con requisitos técnicos necesarios, se debe realizar una prueba de aceptación de acuerdo con la Sección 19 de las Regulaciones de Licencias de Tráfico por Carretera Alemanas (StVZO) inmediatamente por una organización de inspección oficialmente reconocida después de que se hayan ensamblado las piezas. Estas organizaciones de inspección son, por ejemplo, TÜV, DEKRA, KÜS y GTÜ. Si la inspección es positiva, los inspectores emiten un certificado de aprobación. Este debe llevarse siempre con los documentos del vehículo.

Si hay un certificado de partes §19.3 disponible, se debe realizar una aprobación de modificación de acuerdo con §19 (3) StVZO inmediatamente por una organización de inspección oficialmente reconocida después de que se hayan ensamblado las piezas. Estas organizaciones de inspección son, por ejemplo, TÜV, DEKRA, KÜS y GTÜ. Si la inspección de modificación es positiva, los inspectores emiten un certificado de aprobación de modificación. Este debe llevarse siempre con los documentos del vehículo y presentarse a la oficina de registro en el próximo asunto oficial, como un cambio de registro o propietario. La oficina de registro luego realiza la entrada del cambio en los documentos del vehículo en tales ocasiones.

Si solo hay una verificación de resistencia (incluye propiedades mecánicas y verificación de carga de la rueda), estas aplicaciones no están aprobadas en el área de la StVZO. Después de montar las piezas, se debe realizar inmediatamente una certificación única de acuerdo con § 21 StVZO por una organización de inspección oficialmente reconocida. Estas organizaciones de inspección incluyen, por ejemplo, TÜV y DEKRA. Si la certificación única es positiva, los inspectores emiten un documento correspondiente, después del cual es necesaria una corrección inmediata en los documentos del vehículo por parte de la oficina de registro. Recomendamos discutir las modificaciones con el inspector de antemano.

El "Estándar de Ruedas de Aleación Ligera de Japón" (JWL), identifica las ruedas de aleación ligera que cumplen con los estrictos estándares de seguridad y calidad de la autoridad de vehículos de motor japonesa VIA. El estándar JWL es, por lo tanto, el equivalente al número KBA alemán.